記者從市公共停車(chē)管理處了解到，市區(qū)已有41個(gè)站點(diǎn)配上了公共自行車(chē)車(chē)棚，每個(gè)站點(diǎn)建設(shè)車(chē)棚4到6個(gè)，每個(gè)車(chē)棚可以保護(hù)5至6輛“公車(chē)”，目前共有230座“公車(chē)”車(chē)棚建成并投入使用。
　　該站點(diǎn)一共有6座車(chē)棚，遠(yuǎn)看有點(diǎn)像公交站點(diǎn)。車(chē)棚通體以淺色為主，搭配黑色邊框，造型簡(jiǎn)潔大方，將棚下的公共自行車(chē)遮蔽在一片陰涼下。一位還車(chē)的市民對(duì)記者說(shuō)，他從外國(guó)語(yǔ)學(xué)校站點(diǎn)騎過(guò)來(lái)，大中午的車(chē)把手、車(chē)坐墊被烈日曬得發(fā)燙，一路上都沒(méi)能適應(yīng)。“有車(chē)棚的站點(diǎn)，車(chē)子日曬雨淋少，人騎著也舒服。這樣的站點(diǎn)再多一些就更好了。” 　　市公共停車(chē)管理處負(fù)責(zé)人蔣展偉告訴記者，公共自行車(chē)雖然結(jié)實(shí)耐用，但日曬雨淋會(huì)加速坐墊、輪胎老化以及零部件銹蝕，不利于自行車(chē)的維護(hù)和保養(yǎng)。該處去年曾試點(diǎn)建設(shè)了8個(gè)“公車(chē)”車(chē)棚，收效良好。但一個(gè)車(chē)棚造價(jià)約三四萬(wàn)元，為節(jié)約運(yùn)營(yíng)成本，盤(pán)活社會(huì)資源，公共停車(chē)管理處嘗試引入社會(huì)資本進(jìn)行車(chē)棚建設(shè)。去年8月，市區(qū)“公車(chē)”車(chē)棚建設(shè)及廣告經(jīng)營(yíng)權(quán)在市公共資源交易中心公開(kāi)競(jìng)拍，最終由鎮(zhèn)江報(bào)業(yè)傳媒集團(tuán)成功競(jìng)得。據(jù)悉，今年3月開(kāi)工建設(shè)，至今已有41個(gè)站點(diǎn)共230座車(chē)棚亮相街頭。
　　據(jù)了解，已建成的“公車(chē)”車(chē)棚有古典式、現(xiàn)代式、鴨嘴式三種款式。長(zhǎng)江路、三山景區(qū)、南山景區(qū)等景區(qū)周邊的站點(diǎn)車(chē)棚設(shè)計(jì)均采用古典款式，市區(qū)則多采用簡(jiǎn)潔明快的現(xiàn)代款式。還有少部分車(chē)棚因地制宜的采用了背靠一面墻體的設(shè)計(jì)，故名鴨嘴式。車(chē)棚不僅設(shè)計(jì)美觀大方，建材選擇上以防銹的鋼材為主，結(jié)實(shí)耐用。
　　未來(lái)會(huì)建更多的“公車(chē)”車(chē)棚嗎？鎮(zhèn)江報(bào)業(yè)傳媒集團(tuán)文化發(fā)展公司負(fù)責(zé)人謝廣銘介紹，公司看中“公車(chē)”車(chē)棚的商業(yè)價(jià)值，“未來(lái)公共自行車(chē)三期項(xiàng)目投建后，公司將會(huì)根據(jù)新增站點(diǎn)的情況建設(shè)車(chē)棚”。

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